為彌補花蓮、高雄兩氣象雷達站對通過臺灣北部海面颱風偵測的死角，和偵測臺灣北部地區及台北盆地之豪雨，交通部氣象局選定七星山設置建站，於民國74年1月間第一次函請內政部同意本案。
行政院核定「陽明山國家公園計畫」時指示交通部及內政部再會商，惟於兩單位無達成共識，民國76年4月，行政院經建會第408次委員會議結論：同意交通部在七星山上設置臺灣北部氣象雷達站，對於景觀破壞及遊客活動之限制應減至最低程度，施工細節請交通部會同內政部辦理。後因考量執行上有困難，交通部於民國77年放棄此計畫，另覓場地施設。
行政院核定「陽明山國家公園計畫」時指示交通部及內政部再會商，惟於兩單位無達成共識，民國76年4月，行政院經建會第408次委員會議結論：同意交通部在七星山上設置臺灣北部氣象雷達站，對於景觀破壞及遊客活動之限制應減至最低程度，施工細節請交通部會同內政部辦理。後因考量執行上有困難，交通部於民國77年放棄此計畫，另覓場地施設。
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